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Kaum hat Ram den 777 hp starken Rumble Bee SRT angekündigt, legt Hennessey schon die nächste Eskalationsstufe nach. Der Maximus 1000 soll den 6,2-Liter-Kompressor-V8 auf eine vierstellige Leistungszahl bringen. Bislang sehen wir allerdings nur einen getarnten Vorserien-Pickup – viele technische Details und der Preis fehlen noch.

Vom Rumble Bee SRT zum Maximus 1000

Der Name ist Programm: Hennessey Performance nennt sein jüngstes Projekt Maximus 1000. Als Basis dient der neue Ram 1500 Rumble Bee SRT mit 6,2-Liter-HEMI-V8, serienmäßigem Kompressor, 777 US-hp und 680 lb-ft Drehmoment. Umgerechnet entsprechen die 777 hp rund 788 PS.

Für den Maximus kündigt der texanische Tuner einen Kompressor-Hellcat-V8 mit 1.000 hp beziehungsweise mehr als 1.013 PS an. Wie Hennessey diese Leistung erreichen will, ist noch nicht veröffentlicht. Angaben zu Ladedruck, Kühlung, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen oder Messmethode fehlen derzeit. Deshalb bleibt die vierstellige Zahl vorerst eine Herstellerankündigung.

200 mph stehen im Raum

Car and Driver berichtet unter Berufung auf Hennessey außerdem von einer angepeilten Höchstgeschwindigkeit von 200 mph – rund 322 km/h. Das wären 30 mph mehr als die von Ram für den regulären Rumble Bee SRT genannten 170 mph. Ein unabhängiger Test oder eine dokumentierte Hochgeschwindigkeitsfahrt existiert bislang nicht.

Bei einem Pickup ist die Sache besonders anspruchsvoll: Aerodynamik, Reifenfreigabe, Abtrieb, Temperaturmanagement und Stabilität müssen bei mehr als 300 km/h perfekt zusammenspielen. Auffälligstes Detail des Prototyps ist daher nicht zufällig der große Heckflügel über der Ladefläche. Ob genau diese Ausführung in Serie geht, hat Hennessey noch nicht bestätigt.

Noch stärker als das Direct-Connection-Paket

Ram selbst hat gerade ein werksnahes Direct-Connection-Kompressor-Kit für den Rumble Bee vorgestellt. Es ersetzt beim SRT den serienmäßigen 2,4-Liter-Lader durch einen 3,0-Liter-Twin-Screw-Kompressor und soll mehr als 900 hp liefern. Der Hennessey liegt auf dem Papier also noch mindestens 100 hp darüber.

Der Vergleich hat allerdings einen Haken: Für das Direct-Connection-Kit nennt Ram bereits einen US-Preis von 10.995 Dollar plus Montage sowie eine begrenzte Antriebsstranggarantie unter klaren Einbaubedingungen. Hennessey hat für den Maximus dagegen noch weder Preis noch Stückzahl oder Garantieumfang veröffentlicht. Car and Driver vermutet mehr als 125.000 Dollar, kennzeichnet das aber selbst als Schätzung – nicht als bestätigten Listenpreis.

Inspiration vom Ram SRT-10

Hennessey verweist beim Maximus auf den legendären Ram SRT-10 und den eigenen Venom 650R Viper. Das passt: Der SRT-10 kombinierte einst einen Pickup mit dem 8,3-Liter-V10 der Dodge Viper und wurde damit zum Symbol einer herrlich unvernünftigen Muscle-Truck-Ära. Der neue Maximus soll diese Idee mit moderner Hellcat-Technik und deutlich mehr Leistung weiterdrehen.

Produktionsstart für 2027 angekündigt

Der Prototyp sollte am Wochenende der Roadkill Nights in Pontiac, Michigan, gezeigt werden. Laut Car and Driver ist der Produktionsstart für das erste Quartal 2027 vorgesehen; die offizielle Hennessey-Produktseite formuliert vorsichtiger „Coming soon in 2027“. Bestellstart, Auslieferungstermin und internationale Verfügbarkeit sind noch nicht bekannt.

Damit ist der Maximus derzeit vor allem ein sehr lautes Versprechen: 1.000 hp, angeblich 200 mph und eine Optik, die selbst unter Tarnfolie keinen Zweifel am Einsatzzweck lässt. Ob daraus tatsächlich der schnellste straßenzugelassene Muscle Truck wird, muss Hennessey erst mit finalen Daten und belastbaren Messungen beweisen.

Offizielle Hennessey-Bildergalerie

Quellen

• Car and Driver: Hennessey Maximus auf Basis des Ram Rumble Bee
• Offizielle Hennessey-Produktseite zum Maximus 1000
• Offizielle Ram-Pressemitteilung zum Rumble Bee SRT