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Archive for Januar, 2009

GM – HUMMER beendet Sponsoring des Rod Hall Racing

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General Motors hat bekannt gegeben mit ihrer Marke HUMMER, nicht mehr das Rod Hall Racing Team zu sponsern. Das Rod Hall Racing Team hat mehrere Preise und Erfolge feiern können, zuletzt bei der Baja 1000 und Baja 500, nun fällt mit HUMMER ein Hauptsponsor weg. Zwei der Fahrzeuge des Teams, stehen bereits zum Verkauf, der HUMMER H1 ALPHA und ein H2.
[Source:hummerguy]

Autoblog: 2009 Infiniti FX50 AWD im Test

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Der Infiniti FX ist erst seit 2003 auf dem Markt und ist direkt, zuerst als Concept und dann fast 1:1, in die Verkaufsläden gekommen. Damals war noch etwas biederes Design bei SUV’s aktuell, aber Infiniti versuchte es mit einem eher futuristischen Design. Mit Erfolg wie sich herausgestellt hat. In zweiter Generation ist jetzt der 2009 Infiniti FX50 AWD auf dem Markt und schon im ersten Test durch den autoblog. Der 5,0L V8 wird dabei auf Herz und Nieren geprüft. Wie er sich fährt und wo seine Schwächen liegen, könnt ihr auf dem autoblog nachlesen.

9ff Porsche Cayenne Vantage GTR

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Der Edeltuner 9ff hat es sich anscheinend auf die Brust geschrieben, in allen Bereichen neue Geschwindigkeits- und Tuningrekorde aufzustellen. Mit seinen extremen Porschetunings, z.B. dem 9ff GTurbo 1000 welcher in 18 Sek. tempo 300 erreicht, machte 9ff Schlagzeilen. Jetzt legen die Dortmunder nach und bringen den 9ff Porsche Cayenne Vantage GTR auf den Markt. Er hat eine Leistung von 725 PS und hat etwas vom Batmobil mit seiner schwarz-matt Lackierung und den neuen Lufteinlässen. Genauere Fahrleistungen sind leider noch nicht bekannt. Mehr Fotos gibts nach dem Klick.
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Geiger Hummer H3 Alpha

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Der globalen Krise und Umweltproblemen zum Trotz, hat GeigerCars aus dem schönen München, bereits im Dezember 2008, diesen Geiger Hummer H3 Alpha im Martini Racing Look, vorgestellt. Der “kleine” H3 mit seinen 2,1t und seinen standardmäßigen 239 PS bei 327 Nm, wurde von GeigerCars mit einem 5,3L V8 der 300 PS bei 434 Nm leistet ausgestattet. 300 PS waren GeigerCars jedoch noch zu wenig und man verpasste ihm noch ein Kompressorkit. Nun leistet er stolze 423 PS bei 680 Nm Drehmoment. Damit lässt sich der H3 in nur 7 Sekunden auf Tempo 100 befördern und erreicht ein Topspeed von 238 km/h. Um den H3 zu bremsen, verbaut Geiger ein Set aus 380x35mm Scheibenbremsen. Zusammen mit einem Fahrwerksupgrade und 22 Zoll Felgen mit seinen 305er Continental Reifen, wurde auch an das Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten gedacht. Mehr Fotos gibts nach dem Klick.
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